Autoluw Wyck

De werkgroep heeft besloten dat een afsluiting alleen geldt voor de Wycker Brugstraat. Tussen afgesproken tijden gaat de Wycker Brugstraat dicht voor gemotoriseerd verkeer. 

Ook verbeteren we de veiligheid voor voetgangers rondom de Wycker Brugstraat. In de zijstraten van de Wycker Brugstraat (Rechtstraat, Wycker Grachtstraat en Lage Barakken) maken we hiervoor voetgangersoversteekplaatsen. Zo kunnen voetgangers altijd doorlopen.  

• Laden en lossen: laden en lossen voor ondernemers en bewoners kan alleen van 07.00 tot 12.00 uur. Dit geldt voor het gedeelte van Wyck tussen de Wilhelminasingel en de Maas.

Vrachtwagens en bestelbusjes kunnen nu de hele dag laden en lossen. Het is moeilijk om hier een goed beeld van te krijgen. Daarom nemen we maatregelen in stappen en kijken we goed wat er gebeurt. 

Vrachtwagens

In het deel van Wyck tussen de Wilhelminasingel en de Maas (behalve Plein 1992 en het Hoogbrugplein) mogen vrachtwagens straks alleen nog laden en lossen tussen 07.00 en 12.00 uur. We laten een nieuwe plek inrichten aan het Hoogbrugplein voor vrachtwagens die na 12.00 uur moeten laden en lossen. Vanuit die nieuwe plek werkt de levering met speciale rolcontainers.

Bestelbusjes

Bestelbusjes mogen straks in de Wycker Brugstraat alleen nog laden en lossen tussen 07.00 en 12.00 uur. Dit noemen we venstertijden. Buiten die venstertijden kunnen bestelbusjes op speciale laad- en losplaatsen in de zijstraten gaan staan. Aan het begin van de pilot mogen bestelbusjes deze laad- en losplaatsen de hele dag gebruiken. Later komen er misschien ook venstertijden in de zijstraten.

Tijdens de pilot gaat de Wycker Brugstraat dicht voor gemotoriseerd verkeer op deze momenten:

• maandag tot en met zaterdag: 18.00 - 07.00 uur
• zondag: de hele dag.

De afsluitingstijden van de Wycker Brugstraat gelden alleen voor gemotoriseerd verkeer zoals auto's, vrachtauto’s en motoren. Fietsers, snor- en bromscooters kunnen tijdens de pilot gewoon door Wyck rijden zoals nu.

Alle plekken in de stad blijven bereikbaar, behalve woningen en ondernemingen in de Wycker Brugstraat: de straat die op vaste tijden dicht gaat voor gemotoriseerd verkeer. Hulpdiensten zoals de politie, ambulance en brandweer houden wel altijd toegang.

De pilot verandert niks aan de rijrichtingen. De straten die de Wycker Brugstraat kruisen, houden dus dezelfde rijrichting.   

De werkgroep heeft besloten dat de pilot 1 jaar duurt. Het is mogelijk om de pilot na 1 jaar te verlengen. Tijdens de pilot is het mogelijk om de maatregelen te veranderen.

• In sommige gevallen kunnen we eerder stoppen met de pilot. We noemen dit de stopknop. De stopknop moeten we meteen kunnen indrukken als de veiligheid duidelijk in gevaar is.
• Tijdens de pilot kan de werkgroep ervoor kiezen om maatregelen uit te breiden. Dit noemen we de versnellingsknop. Als de ervaringen goed zijn, kunnen we een groter gebied afsluiten of de afsuitingstijden uitbreiden.

Er is een deelwerkgroep die bespreekt in wat voor situaties we de stopknop precies moeten indrukken. En wanneer we er juist voor kunnen kiezen de pilot te versnellen: de versnellingsknop.

We gaan de Wycker Brugstraat alleen afsluiten tussen de afgesproken tijden. Daarom gaan we de vrijgekomen autoparkeerruimte in de Wycker Brugstraat invullen met 'mobiele elementen'. Dat kunnen pop-up terrassen, bloembakken of andere dingen zijn waarmee we Wyck leefbaarder en veiliger kunnen maken. Buiten de afsluitingstijden moeten de mobiele elementen kunnen opbergen, omdat de autoparkeerplaatsen dan weer vrij komen.

Los van de pilot veranderen we een aantal autoparkeerplaatsen in fietsparkeerplekken. Dit is geen tijdelijke, maar een blijvende verandering. Dit doen we omdat er een grote vraag is naar meer parkeerplekken voor fietsen.

Tijdens de proef en achteraf bekijken we of de maatregelen goed werken. We houden bijvoorbeeld een enquête en verkeersmetingen. In overleg met de deelwerkgroep 'evaluatiecriteria' bepalen we nog hoe en op welke punten we het succes van de pilot precies meten.