Uitbreiding P+R Maastricht Noord
De gemeente Maastricht gaat de parkeerplaats P+R Maastricht Noord uitbreiden. We maken meer parkeerplaatsen, zodat bezoekers, toeristen en dagjesmensen hun auto buiten het centrum kunnen parkeren. Daarna reizen ze verder met het openbaar vervoer richting het centrum. We passen ook de Korvetweg aan. Met minder auto's in de binnenstad blijft daar meer ruimte over voor groen en ontmoeten. Zo houden we de binnenstad aantrekkelijk, veilig en leefbaar.
De werkzaamheden starten later dan gepland. Er moet eerst een aanvullend archeologisch onderzoek gedaan worden. We verwachten begin 2027 te beginnen en de uitbreiding in de zomer van 2027 klaar te hebben. Meer informatie lees je hieronder bij 'Hoe ziet de planning eruit?'.
Waarom doen we dit?
In de historische binnenstad van Maastricht is weinig ruimte. Veel van die ruimte wordt nu gebruikt voor de auto. We willen als stad meer ruimte voor duurzame mobiliteit: voor de wandelaars en de fietsers. Door op P+R Noord te zorgen voor meer parkeerplekken zorgen we ervoor dat:
- wandelaars en fietsers meer ruimte krijgen in het centrum
- de stad aantrekkelijk blijft
- we bijdragen aan een beter milieu en meer leefkwaliteit
- er minder auto's in het centrum hoeven te zijn en het centrum verkeersveiliger wordt
- het zoekverkeer afneemt.
Minder autoverkeer betekent ook een verbetering van de luchtkwaliteit. Dat is belangrijk voor de gezondheid van inwoners en bezoekers.
Waar komt de uitbreiding?
De uitbreiding van P+R Maastricht Noord komt ten zuiden van de spoorlijn, aan de Galjoenweg. Het terrein wordt zo groen mogelijk ingericht, onder andere met grasbetonstenen. Daarnaast onderzoeken we of boven de parkeerplaatsen zonnepanelen kunnen worden geplaatst. Dat onderzoek loopt nog. Dit heeft geen gevolgen voor aanleg van het parkeerterrein. Komen de zonnepanelen later? Dan passen we die gewoon aan het terrein aan.
Hoe komt het eruit te zien?
Het terrein biedt straks ruimte aan ongeveer 300 extra parkeerplekken en krijgt een goede verbinding met het openbaar vervoer. Zo kunnen reizigers snel en gemakkelijk naar het centrum.
Bij het ontwerp is gekozen voor een groene uitstraling en duurzaamheid. Zo blijft bijvoorbeeld de bestaande bomenlaan behouden.
De Korvetweg is nu een vrij smalle weg. Straks gaan hier meer bussen van Arriva rijden om de mensen van P+R Maastricht Noord naar het stadscentrum te brengen en andersom. De Korvetweg maken we breder zodat bussen er beter over kunnen rijden en elkaar kunnen passeren. Daarnaast zorgen we voor betere parkeerplekken voor vrachtwagens.
Waarom deze plek?
We hebben bijna 40 mogelijke plekken onderzocht. Daarbij keken we naar de bereikbaarheid vanaf de snelweg, beschikbare ruimte, de omgeving en de toegang tot het openbaar vervoer.
1 van de opties was een parkeerdek op het bestaande terrein. Dat kan niet omdat er hoogspanningskabels over het terrein lopen. Ook andere locaties vielen af, bijvoorbeeld omdat er niet genoeg ruimte was of omdat de plek te ver weg van het openbaar vervoer lag. Deze locatie voldoet aan alle voorwaarden.
Hoe ziet de planning eruit?
- Op 28 november 2025 hebben we de omgevingsvergunning aangevraagd om op deze plek een parkeerterrein aan te leggen. Deze vergunning hebben we gekregen. Tegen deze vergunning zijn bezwaren gemaakt, en deze behandelen we zorgvuldig.
- Op het terrein zijn archeologische sporen gevonden. Die onderzoeken we eerst verder, voordat we met de aanleg beginnen. Daardoor starten de werkzaamheden wat later dan gepland.
- Dit najaar zoeken we een aannemer die het werk gaat uitvoeren. Zodra we een aannemer hebben gevonden, maken we dat bekend. De contactgegevens van die aannemer komen dan op deze pagina te staan. Voor alle vragen over de werkzaamheden kun je vanaf dat moment bij hen terecht. De aannemer gaat ook mensen en bedrijven in de buurt en omliggende woonwijken informeren over het werk en bijvoorbeeld over omleidingsroutes.
- We verwachten dat de aannemer begin 2027 kan beginnen met de aanleg van het parkeerterrein en de aanpassingen aan de Korvetweg. We verachten de werkzaamheden in de zomer van 2027 af te hebben.
Meedenken en meepraten
We spraken met ondernemers in de Beatrixhaven over het plan. Daarnaast hebben we gesproken met Arriva, TenneT, de Tuindersvereniging, Waterschap Limburg en ProRail. We organiseerden op 6 november 2025 een informatiemarkt. Tijdens deze bijeenkomst konden geïnteresseerden het ontwerp bekijken, vragen stellen en opmerkingen geven. Van de informatiemarkt maakten we een kort verslag.
Meer informatie
Heb je nog vragen of wil je meer informatie? Stuur dan een e-mail naar projectleider Roger Vluggen via Ton de Joode via roger.vluggen [at] maastricht.nl.