Uitbreiding P+R Maastricht Noord

Waarom doen we dit?

De historische binnenstad van Maastricht is er weinig ruimte. Veel van die ruimte wordt nu gebruikt voor de auto. We willen als stad meer ruimte voor duurzame mobiliteit: voor de wandelaars en de fietsers. Door op P+R Noord te zorgen voor meer parkeerplekken zorgen we ervoor dat:

• wandelaars en fietsers meer ruimte krijgen in het centrum
• de stad aantrekkelijk blijft
• we bijdragen aan een beter milieu en meer leefkwaliteit
• er minder auto's in het centrum hoeven te zijn en het centrum verkeersveiliger wordt
• het zoekverkeer afneemt.

Minder autoverkeer betekent ook een verbetering van de luchtkwaliteit. Dat is belangrijk voor de gezondheid van inwoners en bezoekers.

Waar komt de uitbreiding?

De uitbreiding van P+R Maastricht Noord komt ten zuiden van de spoorlijn, aan de Galjoenweg. Het terrein wordt zo groen mogelijk ingericht, onder andere met grasbetonstenen. Daarnaast onderzoeken we of boven de parkeerplaatsen zonnepanelen kunnen worden geplaatst. Zo draagt het terrein ook bij aan duurzame energieopwekking. 

Hoe komt het eruit te zien?

Het terrein biedt straks ruimte aan ongeveer 300 extra parkeerplekken en krijgt een goede verbinding met het openbaar vervoer. Zo kunnen reizigers snel en gemakkelijk naar het centrum.

Bij het ontwerp is gekozen voor een groene uitstraling en duurzaamheid. Zo blijft bijvoorbeeld de bestaande bomenlaan behouden. 

De Korvetweg is nu een vrij smalle weg. Straks gaan hier meer bussen van Arriva rijden om de mensen van P+R Maastricht Noord naar het stadscentrum te brengen en andersom. De Korvetweg maken we breder zodat bussen er beter over kunnen rijden en elkaar kunnen passeren. Daarnaast zorgen we ook voor betere parkeerplekken voor vrachtwagens.  

Bekijk het ontwerp 

Waarom deze plek?

We hebben bijna 40 mogelijke plekken onderzocht. Daarbij keken we naar de bereikbaarheid vanaf de snelweg, beschikbare ruimte, de omgeving en de toegang tot het openbaar vervoer.

1 van de opties was een parkeerdek op het bestaande terrein. Dat kan niet omdat er hoogspanningskabels over het terrein lopen. Ook andere locaties vielen af, bijvoorbeeld omdat er niet genoeg ruimte was of omdat de plek te ver weg van het openbaar vervoer lag. Deze locatie voldoet aan alle voorwaarden.

Hoe ziet de planning eruit?

• Op 28 november 2025 is de vergunningaanvraag voor de omgeving gedaan. We vragen hiermee aan om op deze locatie een parkeerterrein aan te leggen.  
• Op 8 december 2025 is de kapvergunning aangevraagd voor een aantal bomen en struiken. Dit geldt niet voor de laan met beukenbomen. Die blijft.
• Medio december 2025 zetten we de opdracht uit voor een aannemer. Dit doen we door een openbare aanbesteding. Geïnteresseerde partijen kunnen reageren om dit werk voor ons uit te gaan voeren.
• Vanaf de 2e week van januari 2026 beginnen we met het terrein op te schonen. We verwijderen containers, lichtmasten en hekwerk om te kunnen beginnen met het werk.
• Midden februari 2026 verwachten we een aannemer bekend te maken. De contactgevens zetten we op deze pagina. Voor vragen over de werkzaamheden kun je dan bij die aannemer terecht. De aannemer communiceert ook met mensen en bedrijven in de omgeving en omliggende woonwijken over het werk en bijvoorbeeld over omleidingsroutes.
• Vervolgens begint de aannemer in het voorjaar van 2026 met het bouwrijp maken van de grond, de aanleg van het parkeerterrein en de aanpassingen aan de Korvetweg. De startdatum is afhankelijk van verlening van de vergunningen.  
• De aanleg duurt ongeveer 6 maanden. We willen de plek eind november 2026 klaar hebben. Dan kunnen we er tijdens de decemberdrukte gebruik van maken. 

Meedenken en meepraten

We spraken met ondernemers in de Beatrixhaven over het plan. Daarnaast hebben we gesproken met Arriva, Tennet, de Tuindersvereniging, Waterschap Limburg en Prorail. We organiseerden op 6 november 2025 een informatiemarkt. Tijdens deze bijeenkomst konden geïnteresseerden het ontwerp bekijken, vragen stellen en opmerkingen geven. Van de informatiemarkt maakten we een kort verslag. 

Meer informatie 

Heb je nog vragen of wil je meer informatie? Stuur dan een e-mail naar projectleider Ton de Joode via ton.dejoode [at] maastricht.nl.