De Groene Loper komt naar de campus

De Groene Loper loopt straks over het huidige parkeerterrein van het MECC aan de noordzijde van de Paul-Henri Spaaklaan (P2). Hierdoor is de campus straks beter, sneller en veiliger verbonden met de binnenstad. 

Andere straten, vooral de Gaetano Martinolaan en de Johan Willem Beyenlaan, krijgen ook een andere inrichting door de komst van de Groene Loper. Ook daar krijgen fietsers en wandelaars meer ruimte en komt er meer groen in plaats van het grijze asfalt. 

Waarom deze verandering?

We trekken de Groene Loper om verschillende redenen door. 

• Er is nu geen duidelijke verbinding tussen de campus en de rest van de stad. Door de Groene Loper door te trekken ontstaat er een directere, veiligere en aantrekkelijke verbinding.
• De straten in de campus zijn nu nog niet erg fietsvriendelijk en bestaan vooral uit veel asfalt. We willen met de Groene Loper de campus toegankelijker, fiets- en wandelvriendelijker, groener en daarmee dus aantrekkelijker maken.
• De Groene Loper verbindt straks de verschillende onderdelen van de campus met de rest van de stad zowel in noordelijke richting (en dus ook naar het stadscentrum) als richting de Maas. Het ziekenhuis, de universiteit, het MECC en de wijk Randwyck worden daarmee beter met elkaar en met de stad verbonden. Voor fietsers en wandelaars betekent dit een betere, snellere en veiligere route door het gebied en naar de onderdelen binnen de campus.

Een nieuw stuk Groene Loper

De nieuwe Groene Loper wordt net zoals de bestaande Groene Loper een brede, groene laan met veel ruimte voor voetgangers en fietsers, voorzien van straatmeubilair (zoals zitbanken). Wel zal de Groene Loper er hier wel iets anders uitzien. Het nieuwe gedeelte wordt smaller. Want er is hier minder ruimte dan bovenop de A2-tunnel. Er is hier al een bestaande, bebouwde omgeving. Er komt een andere indeling.  En er komt meer groen: er komen verschillende soorten bomen en struiken bij en sommige bomen worden vervangen. Het MECC, de verschillende kantoorgebouwen en andere bedrijven blijven bereikbaar voor autoverkeer.

Verkeer en bereikbaarheid

Waar de auto nu nog de hoofdgebruiker is in de straten, geven we straks voorrang aan de fietser en de wandelaar. Auto’s blijven welkom in deze stedelijke omgeving met onder andere het MECC en verschillende kantoorgebouwen, maar ze zijn er te gast. De wegen worden zo ingericht dat de autorijder langzamer gaat rijden. De parkeerterreinen aan de randen van het gebied blijven goed bereikbaar vanaf de hoofdwegen. Auto's worden zoveel mogelijk buiten het hart van de campus gehouden. Voor ambulances is een snelle en goede bereikbaarheid van het ziekenhuis en de omgeving erg belangrijk. Daar zorgen we dus voor. Tijdens grote evenementen in het MECC blijft het gebouw ook goed bereikbaar voor het aan- en afvoeren van spullen. Dit gebeurt op een manier die het veilige gebruik van de Groene Loper niet in de weg staat. Tot slot kan ook busverkeer bestaande routes blijven rijden.

Planning

Het project is nu in de laatste fase van de voorbereiding. Die fase heet de bestekfase. Als deze fase begin 2026 is afgerond beginnen we met een Europese aanbesteding voor een aannemer. Als alles goed gaat, kan de ‘winnende’ aannemer in mei/juni 2026 beginnen met de voorbereidingen voor het werk. Denk aan het bestellen van materialen zoals tegels, kabels, leidingen, bomen en straatlampen. Het werk zelf zal dan midden 2026 kunnen beginnen.

We gaan werken in fases zodat het gebied bereikbaar blijft voor inwoners en bezoekers van het gebied. Tijdens het werk proberen we voor zo min mogelijk overlast te zorgen. Daarvoor werken we ook nauw samen met de aannemer. We maken ook samen met die aannemer een plan voor werk. Dat bespreken we ook op tijd met de inwoners en partijen in het gebied.

De planning:

• Uitwerking van de plannen (bestek en bestekstekeningen)      2e helft 2025
• Europese aanbesteding                                                                februari – april 2026
• Contract tekenen met aannemer                                                 mei 2026
• Werkvoorbereiding aannemer en overleg met inwoners          mei -  juli 2026
• Uitvoering in fases                                                                         medio 2026 - eind 2027